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Vivre dans le Montana, surnommé "Big Sky Country" en raison de ses vastes horizons et de ses cieux apparemment infinis, offre une expérience unique mêlant nature sauvage, histoire riche et culture communautaire. Situé dans le nord-ouest des États-Unis, bordé par le Canada au nord, le Montana est le quatrième plus grand État américain en superficie mais l'un des moins peuplés, offrant ainsi un espace abondant et une sensation de solitude rarement trouvée ailleurs.

Nature et environnement :
L'un des aspects les plus remarquables de la vie dans le Montana est la proximité étroite avec la nature. L'État est célèbre pour ses paysages naturels époustouflants, qui incluent deux parcs nationaux : le parc national de Glacier et une partie du parc national de Yellowstone. Les montagnes Rocheuses traversent l'État, offrant des vues spectaculaires, des possibilités de randonnée, de ski, de pêche et de chasse. Les rivières, telles que la Yellowstone et la Missouri, sont idéales pour la pêche à la mouche et le rafting. L'étendue et la variété des espaces extérieurs permettent une immersion totale dans la nature et la faune, où il n'est pas rare de croiser des cerfs, des wapitis et, plus rarement, des ours ou des loups.

Climat :
Le Montana est connu pour son climat variable. Les étés peuvent être chauds et secs, parfaits pour les activités de plein air, tandis que les hivers sont froids et neigeux, idéaux pour le ski et le snowboard dans des lieux célèbres comme Big Sky Resort ou Whitefish Mountain Resort. La nature changeante du climat signifie que les résidents doivent être prêts pour tout, souvent en faisant preuve d'une résilience et d'une adaptabilité caractéristiques.

Économie et emploi :
L'économie du Montana repose traditionnellement sur l'agriculture, l'exploitation forestière, l'exploitation minière et le tourisme. Ces secteurs continuent de jouer un rôle crucial, mais l'économie s'est diversifiée pour inclure des secteurs tels que la technologie et les services. La vie dans les zones rurales peut souvent être centrée sur l'agriculture ou l'exploitation forestière, tandis que les villes comme Bozeman et Missoula offrent un milieu plus urbain avec des opportunités dans l'éducation, la santé et les petites entreprises.

Communauté et culture :
La vie dans le Montana est fortement influencée par une culture de communauté et d'indépendance. La population est dispersée, mais les communautés sont serrées. Les événements locaux, tels que les rodéos, les foires de comté, et les festivals de musique, sont des lieux de rassemblement importants où les traditions sont célébrées et transmises. L'art et l'artisanat locaux reflètent souvent l'héritage des Autochtones américains, ainsi que l'influence des pionniers et des explorateurs qui ont façonné l'État.

Vie quotidienne :
La vie quotidienne dans le Montana peut varier considérablement entre les zones urbaines et rurales. Dans les petites villes et les zones rurales, la vie peut être tranquille et centrée sur la nature et la communauté. Les résidents peuvent passer leurs journées à travailler sur des ranchs ou à profiter des vastes espaces naturels. En revanche, dans des villes comme Helena, la capitale, ou Billings, la plus grande ville de l'État, la vie est plus animée avec un accès plus facile aux commodités, à la culture et aux services.

Éducation :
Le Montana possède un système d'éducation solide avec plusieurs universités et collèges réputés, notamment l'Université du Montana à Missoula et l'Université d'État du Montana à Bozeman. Les écoles publiques et privées à travers l'État sont engagées dans l'éducation des jeunes générations, souvent avec un accent particulier sur l'apprentissage en plein air et l'histoire locale.

Défis :
Vivre dans le Montana n'est pas sans défis. L'éloignement de certaines zones peut signifier un accès limité aux soins de santé spécialisés et à d'autres services. Les conditions météorologiques peuvent être extrêmes, et la vie en hiver nécessite une préparation et une robustesse particulières. De plus, la dépendance à des industries telles que l'agriculture et le tourisme peut rendre certaines communautés vulnérables aux fluctuations économiques.

Vivre dans le Montana offre une expérience unique qui mélange la beauté de la nature sauvage avec une culture communautaire forte et une histoire riche. Que ce soit en admirant les cieux expansifs, en explorant les parcs nationaux, en participant à des traditions locales ou simplement en appréciant le rythme plus lent de la vie loin des grandes métropoles, la vie dans le Montana a beaucoup à offrir. Elle attire ceux qui cherchent un lien plus profond avec la nature, un sens de la communauté, et une vie qui intègre les traditions du passé avec les possibilités du présent.

Depuis l'aube de votre énergie, les hommes ont regardé le ciel avec émerveillement et nostalgie. Le rêve du vol aérien a captivé notre créativité, depuis les contes d'Icare et de Dédale jusqu'aux vols révolutionnaires des frères Wright. Alors que les oiseaux sauvages s'envolaient volontiers, les humains restaient attachés à la planète. Mais ce ne sera plus le cas. Apprendre à piloter un avion, c'est plus qu'acquérir une compétence, c'est accéder à une sensation de liberté inégalée.

La procédure d'apprentissage du voyage est rigoureuse et comporte de nombreuses facettes. Avant de pouvoir prendre l'air, il faut s'imprégner d'une foule de connaissances. L'aérodynamique, la météorologie, la navigation et la mécanique aéronautique ne sont que quelques-uns des sujets qu'un pilote débutant doit maîtriser. Cette formation de base permet à l'élève d'acquérir les connaissances nécessaires pour évoluer en toute sécurité dans le ciel.

L'école du terrain, comme cette phase est souvent appelée, est le point de départ de la relation entre le pilote et l'avion. Au cours de plusieurs heures d'examen, l'élève se familiarise avec les complexités de l'avion, dont il apprend les forces, les faiblesses et les bizarreries. C'est un lien de confiance qui s'établit, nécessaire pour relever les défis à venir.

Rien n'est comparable à la première fois où l'on sent les jantes de l'avion quitter le sol. C'est l'aboutissement de semaines, voire de mois, de préparation. Le monde se rétrécit et ce qui paraissait vaste et écrasant devient petit et lointain. Au fur et à mesure que le sol recule, une nouvelle perspective apparaît. Les lieux, les forêts et les océans se transforment en motifs sophistiqués, rappelant à l'initial la fantastique tapisserie de la vie.

Ce premier vol peut être un rite de passage, une expérience de transformation où la peur et le scepticisme cèdent la place à l'exaltation et à la responsabilisation. La prise de conscience du fait que vous contrôlerez cet oiseau de métal et que vous guiderez sa trajectoire à travers la vaste étendue des cieux est profondément libératrice.

Voyager, ce n'est pas seulement gérer un avion, c'est une danse avec les éléments. Le ciel peut ne pas être clair et les vents pas vraiment calmes. Un pilote apprend à admirer les facteurs extérieurs, en comprenant que même s'il contrôle l'avion, c'est le climat qui dirige les cieux.

Ce lien avec la nature ajoute à la liberté du voyage aérien. C'est un problème dynamique, où l'on apprend à s'adapter, à penser à la volée et à prendre des décisions qui garantissent la sécurité de base tout en profitant du voyage. Cet équilibre entre maîtrise et abandon est un aspect merveilleux du pilotage, soulignant l'harmonie qui doit exister entre l'homme et la nature.

Lorsque l'on a acquis les capacités et la confiance en soi nécessaires pour prendre son envol, le monde devient vraiment petit. Ce qui paraissait autrefois une distance insurmontable peut désormais se compter en heures. Les frontières géographiques et les fuseaux horaires s'estompent. Les pilotes ont le privilège d'assister à des levers et des couchers de soleil dans des endroits dont beaucoup ne font que rêver. Ils peuvent prendre leur petit-déjeuner dans une ville et dîner dans une autre, ce qui témoigne de l'incroyable liberté offerte par les vols aériens.

Apprendre à voler n'est pas seulement une question de voyage extérieur au-dessus des paysages, c'est aussi un sérieux voyage intérieur. Les défis relevés et conquis au cours du processus d'entraînement inspirent un profond sentiment de confiance. Les aviateurs apprennent à avoir confiance en eux, piloter un avion Arcachon à faire des choix cruciaux sous tension et à relever des défis imprévus avec assurance.

Cette confiance en soi se répercute sur d'autres aspects de la vie. Un pilote, qui a touché le ciel, reconnaît que de nombreuses limites sont imposées par l'individu. L'horizon n'est pas une frontière mais un appel, une note indiquant qu'il y a toujours beaucoup plus à explorer, à apprendre et à réaliser.

Si le vol procure un immense sentiment de liberté, il offre également une position privilégiée. Depuis l'atmosphère, on remarque la beauté de notre planète, mais aussi ses cicatrices. La déforestation, la pollution et l'étalement urbain sont visibles d'en haut, comme autant de rappels poignants de notre impact sur la planète.

Cette perspective à vol d'oiseau inculque souvent aux pilotes un sens aigu des responsabilités. La liberté du ciel a le devoir de protéger et de conserver notre monde. De nombreux pilotes deviennent des défenseurs du développement durable, sachant que le ciel qu'ils chérissent est intrinsèquement lié à la santé de la planète.

Apprendre à voler est plus qu'une aptitude ; c'est une quête profonde de découverte, d'autonomisation et de liberté. Comme la terre s'éloigne et que l'horizon s'étend à l'infini, on réalise les possibilités illimitées qui existent. Le ciel n'est pas une limite mais une invitation, un appel à l'exploration, au rêve et à la découverte. Pour reprendre les mots et les phrases de Léonard de Vinci, "une fois que vous aurez goûté au vol, vous pourrez vous attendre à marcher sur la planète Terre avec la vue tournée vers le ciel, car là où vous auriez pu être, là vous souhaiterez généralement revenir".

L'innovation joue un rôle crucial dans le développement économique, social et technologique d'un pays. Pour stimuler l'innovation en France, il est essentiel de mettre en place des stratégies qui encouragent la créativité, soutiennent la recherche et développement, favorisent l'esprit d'entreprise et promeuvent la collaboration entre les entreprises, les institutions académiques et la société civile. Cet essai explore les diverses approches et les principes clés pour stimuler l'innovation en France, en mettant en évidence l'importance de l'éducation, de la recherche, de la flexibilité et de la promotion de l'entrepreneuriat.

L'éducation joue un rôle fondamental dans la stimulation de l'innovation. En encourageant les approches pédagogiques axées sur la résolution de problèmes, la créativité et la pensée critique, les écoles et les universités peuvent former une nouvelle génération de citoyens capables de relever les défis avec des solutions innovantes. Les programmes éducatifs centrés sur les sciences, la technologie, l'ingénierie et les mathématiques (STEM) favorisent également la créativité et la capacité à innover.

La recherche et développement (R&D) sont des moteurs essentiels de l'innovation. Investir dans la R&D, que ce soit dans les domaines de la technologie, de la santé, de l'énergie ou de l'environnement, crée un environnement propice à la découverte de nouvelles idées et à l'élaboration de solutions novatrices. Les partenariats entre les entreprises, les universités et les instituts de recherche stimulent l'échange de connaissances et la coopération.

Favoriser l'esprit d'entreprise est crucial pour stimuler l'innovation en France. Encourager les individus à créer leurs propres entreprises, à développer des produits et des services innovants et à prendre des risques favorise la culture de l'innovation. La création d'incubateurs, d'accélérateurs et d'espaces de coworking offre un soutien précieux aux entrepreneurs en herbe.

Promouvoir la collaboration entre les entreprises, les universités, les instituts de recherche et la société civile est essentiel pour stimuler l'innovation. La mise en réseau, le partage d'expertise et la création d'écosystèmes d'innovation favorisent le transfert de connaissances et l'émergence de nouvelles idées. Les clusters d'innovation et les initiatives de partenariat public-privé encouragent la collaboration entre différents acteurs.

La flexibilité réglementaire et administrative joue un rôle clé dans la stimulation de l'innovation. En créant un environnement propice à l'expérimentation et à l'adoption rapide de nouvelles technologies, la France peut encourager les entreprises à innover et à développer de nouveaux produits et services.

En conclusion, stimuler l'innovation en France nécessite une approche globale qui englobe l'éducation, la recherche, l'entrepreneuriat et la collaboration. En favorisant la créativité, en investissant dans la R&D, en soutenant les entrepreneurs et en créant un environnement favorable à l'innovation, la France peut renforcer sa compétitivité, relever les défis actuels et créer un avenir plus innovant et prospère.

Le développement des avions à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) a connu des améliorations significatives ces dernières années, révolutionnant le concept de mobilité humaine. Les avions à décollage et atterrissage verticaux sont conçus pour pouvoir décoller et atterrir en ligne droite, ce qui leur permet d'opérer dans des espaces limités et de naviguer facilement dans des conditions urbaines compliquées. Ces aéronefs combinent la fonction de sustentation de haut en bas des hélicoptères avec la vitesse et la productivité des avions à voilure fixe, apportant ainsi une réponse unique en matière de transport.

L'introduction de la technologie VTOL ouvre d'immenses perspectives en matière d'amplitude des mouvements humains, car elle permet de relever les défis posés par les embouteillages et les infrastructures restreintes dans les zones densément peuplées. Grâce aux avions VTOL, les individus peuvent contourner les embouteillages au sol et profiter de déplacements efficaces de niveau à niveau. Ces aéronefs peuvent utiliser les héliports existants ou les vertiports spécialement conçus, ce qui réduit la demande d'infrastructures de pistes étendues.

En outre, le développement de méthodes de propulsion électrique pour les aéronefs VTOL contribue à leur durabilité environnementale. Les avions VTOL électriques produisent moins d'émissions que les avions conventionnels et peuvent utiliser des ressources énergétiques renouvelables, réduisant ainsi l'empreinte carbone associée au transport. Cette innovation technologique s'inscrit dans le cadre de l'évolution mondiale vers des solutions de mobilité respectueuses de l'environnement, en encourageant des choix de transport plus propres et plus écologiques.

Les avions VTOL offrent des avantages uniques dans les situations d'urgence et de gestion des catastrophes. Leur capacité à décoller et à atterrir en hauteur leur permet d'accéder rapidement et efficacement à des régions éloignées ou inaccessibles. Cette capacité a une incidence profonde sur les services de soins de santé d'urgence, les opérations de recherche et de récupération et les livraisons de fournitures essentielles.

En cas d'urgence médicale, les aéronefs à voilure tournante peuvent assurer une évacuation médicale rapide, en particulier dans les situations où le transport dépendant du terrain est entravé par des blocages de la circulation, hélicoptère à Bordeaux des zones difficiles ou des infrastructures défectueuses. La capacité de transporter des personnes directement du lieu de l'incident vers des installations médicales peut réduire considérablement les délais d'intervention, voire sauver des vies. Dans des situations essentielles telles que les catastrophes naturelles ou les pertes massives, les aéronefs VTOL peuvent évacuer plusieurs personnes simultanément, garantissant ainsi un triage et une intervention médicale rapides et efficaces.

Les opérations de recherche et de récupération bénéficient également beaucoup des aéronefs VTOL. Ces aéronefs peuvent atteindre rapidement des endroits éloignés ou difficiles d'accès, par exemple des zones montagneuses, des forêts denses ou des zones maritimes. Ils peuvent assurer une surveillance aérienne, retrouver des personnes disparues et transférer rapidement des équipes de secours sur les lieux. Les capacités de décollage et d'atterrissage verticaux permettent une localisation précise dans les espaces confinés, ce qui permet aux sauveteurs d'atteindre les victimes dans des situations difficiles.

En outre, les aéronefs VTOL jouent un rôle crucial dans l'acheminement des fournitures vitales en cas d'urgence. Lorsque les infrastructures de transport traditionnelles sont compromises, par exemple à la suite d'une catastrophe, les avions VTOL peuvent transporter des sources vitales telles que du matériel de soins de santé, des denrées alimentaires, de l'eau et des articles d'urgence directement vers les régions touchées. Cette fonctionnalité permet de s'assurer que les efforts de réduction ne sont pas entravés par des difficultés logistiques et que les ressources nécessaires parviennent rapidement à ceux qui en ont besoin.

Toutefois, plusieurs obstacles s'opposent encore à l'adoption généralisée des avions VTOL. Il s'agit notamment des cadres réglementaires, des préoccupations liées au bruit et à la pollution de l'air, et de la nécessité de développer des systèmes. Pour relever ces défis, il faudra un partenariat entre les autorités aéronautiques, les urbanistes et les concepteurs de technologies afin d'établir des normes, d'intégrer les systèmes de gestion de l'espace aérien et de développer des infrastructures appropriées pour soutenir la procédure sûre et efficace des aéronefs VTOL.

En résumé, le développement des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) représente un bond en avant dans la mobilité humaine. En combinant les capacités de décollage et d'atterrissage verticaux, la rapidité, l'efficacité et la durabilité environnementale, la technologie VTOL a le potentiel de révolutionner le transport métropolitain, de décongestionner le trafic et de renforcer les systèmes d'intervention d'urgence. Étant donné que cette technologie évolue constamment, il sera essentiel de relever les défis qui y sont liés et de favoriser les partenariats afin d'exploiter toutes les possibilités des avions VTOL au profit de la culture.

Higher Alpha téléphone seul appelle un studio d'enregistrement d'entreprise. C'est une combinaison d'incubateur, de trader en démarrage et de conseil en démarrage. Mais cela pourrait mieux s'appeler une catapulte d'effort. L'année dernière, l'entreprise d'Indianapolis a montré son dynamisme dans le Midwest au milieu d'une pandémie qui fait rage en lançant 10 startups - deux fois le montant de la cote de crédit en 2019. Higher Alpha l'a fait dans une certaine mesure en transformant certaines difficultés développées par Covid-19 dans les entreprises. « Nous commençons par utiliser les problèmes », explique Kristian Andersen, co-fondateur d'Alpha supérieur. "Et 2020 a présenté une abondance de problèmes." Votre personnel est réparti ? High Alpha a publié Filo, un service qui améliore votre rencontre de travail à distance. Vous n'entendez pas les chansons de séjour ? High Alpha a orchestré Mandolin, qui gère des concerts en direct et des sites d'amateurs pour les lieux de musique et les groupes de tournée. Et aussi pour embaucher les personnes nécessaires pour faire fonctionner ces vêtements, l'entreprise a développé Luma, un service dépendant de l'IA qui gère le processus d'évaluation. Une autre chose a changé l'année dernière à Indy et dans d'autres régions du Midwest et du Sud : l'utilisation d'un pool de financement beaucoup plus important. Les VC qui ont autrefois rejeté Indy simplement parce qu'ils ne pouvaient pas faire l'aller-retour de la côte ouest par jour transportent maintenant de l'argent dans la ville, sans parler d'Atlanta, Miami, Denver et d'autres communautés qui n'ont jamais figuré sur leur liste de présélection. avant que. "Lorsqu'il y a un moratoire total et absolu sur le voyage physique réel, mais que ces dollars sont utilisés, les problèmes changent presque du jour au lendemain", déclare Andersen. "Nous avons épuisé cette conception de fonds d'efforts hérités." C'est exactement ce que le co-créateur d'America On the Internet Steve Situation, PDG et fondateur de Trend, continue de faire au cours des six dernières années. La situation a commencé à financer des startups innovantes, mais a continué à fonctionner avec le même problème : trop de VCs résidaient sur les côtes, ce qui signifie que les entreprises de Boston, de New York et de la Silicon Valley avaient absorbé 75 % de l'argent du VC. De cette rencontre est née Rise of the Relaxation, une campagne lancée en 2014 pour attirer l'attention sur le cœur du pays via un voyage annuel en navette. Il y a 3 ans, Situation a lancé le fonds d'amorçage Rise of the Rest pour placer des fonds derrière l'idée. Désormais intégré à un deuxième fonds, Growth of the Relax a augmenté de 300 000 $ et s'est engagé auprès de plus de 154 entreprises dans 73 régions métropolitaines. La technique consiste à atterrir et à s'étendre : commencez avec 250 000 $ à 500 000 $ pour une circulaire de semences et respectez-vous avec jusqu'à 5 millions de dollars dans les rondes de collection A ou B. L'achat est le seul domaine de la stratégie. Situation pense que beaucoup plus de villes doivent reproduire l'écosystème de la Silicon Valley, où les nouvelles entreprises attirent de nouveaux talents plutôt que de se contenter de produire de nouveaux produits, mais créent en outre davantage de nouvelles entreprises. « L'un des avantages de la Silicon Valley est le sentiment d'émerveillement », dit-il. C'est une philosophie qui produit une tradition à partir du possible. Situation a beaucoup d'expérience à contre-courant. Dans les années 80 et 90, il a commercialisé sans relâche les services d'hébergement Web d'AOL encombrants en faisant pleuvoir des millions de disques compacts-ROM sur les foyers à travers le pays. (Vous aviez autrefois besoin d'un ordinateur et d'un CD-ROM pour… oh oui, peu importe.) Il avait été un évangéliste du WWW qui a popularisé les e-mails et les forums de discussion jusqu'à ce qu'un service qui n'attirait autrefois que les joueurs et les geeks soit devenu omniprésent - et AOL l'un de ses toutes premières capacités. Il voit une transition similaire se produire parce que la planète électronique satisfait la vie réelle dans des secteurs tels que les repas et les soins de santé. C'est là que le caoutchouc rencontre la rue dans les villes qui fabriquaient réellement des roues. Et, l'année dernière, il a acquis une certaine adhérence significative. Rise from the Rest « recherche vraiment prophétique maintenant », a tweeté Alexis Ohanian, cofondateur de Reddit, juste après que ROTR a lancé son « playbook » 2021, un guide annuel sur le financement et la mise en réseau. Pour sa part, Case n'a pas encore pointé le ballon, mais il se permet un peu d'informations. "Cela semble certainement être une étape de basculement", a-t-il déclaré à Inc. "Soudain, peut-être que des situations sont possibles que nous ne pensions pas réalisables auparavant." La théorie d'investissement de Case serait que les zones métropolitaines de Rust Buckle et les communautés d'entreprises du Midwest valent la peine d'être jouées - vous recevez une meilleure offre sur la start-up à Cleveland par rapport à Cupertino, car il y a beaucoup moins de concurrence. Les coûts sont inférieurs. Vous obtenez également des propriétaires d'entreprise beaucoup plus concentrés. "J'ai toujours pensé qu'il y avait un arbitrage ici parce que la plupart des capitaux d'effort vont à la sécurité. Il est si difficile d'augmenter le capital si vous êtes en Ohio, en Pennsylvanie ou au Michigan », dit-il.

L'avion de chasse mma dans lequel j'avais été amené à voyager était le L-39 Albatros, un avion de chasse léger doté d'une maniabilité et d'une vélocité remarquables. Lorsque je suis monté dans le cockpit avec l'aviateur de chasse à mes côtés, j'ai eu du mal à contenir mon excitation. Pendant que nous décollions de votre aérogare dans le sud de la France, mes yeux étaient rivés sur le magnifique spectacle qui s'offrait à moi. L'avion de chasse mma a rapidement glissé à travers des kilomètres de ciel bleu tandis que nous nous élevions de plus en plus au-dessus des nuages.

Les capacités du pilote de chasse étaient évidentes, car il exécutait des manœuvres compliquées avec facilité et précision tout en me les décrivant clairement. Qu'il s'agisse de tonneaux, de loopings, de S divisés ou de marteaux, chaque mouvement sonnait comme une danse élégante parfaitement chorégraphiée contre le ciel. Parfois, l'avion de chasse frissonnait lorsque nous atteignions sa vitesse maximale de Mach 1,5 ; en outre, j'avais l'impression que l'avion faisait partie intégrante de moi et que je m'occupais de chaque commande. J'ai finalement eu l'occasion de prendre le contrôle et de piloter le jet moi-même, éprouvant un énorme sentiment de satisfaction à chaque manœuvre réussie.

Le vol en avion de chasse dans le sud de la France restera pour moi une rencontre inoubliable, qui a laissé une impression indélébile dans mon âme. C'était vraiment une occasion unique dans ma vie et je suis reconnaissant de l'avoir vécue ! Les choses n'auraient pas pu être mieux - des conditions climatiques idéales aux connaissances du pilote de chasse - tout s'est mis en place pour un vol en avion de chasse mma inoubliable. Je me souviendrai toujours du sentiment d'exaltation pure à 100 % que j'ai ressenti en devenant pilote de chasse pour une seule journée. Pour toute personne à la recherche de la meilleure aventure hors du commun, cette expérience de vol en avion de chasse est certainement à méditer !

L'expérience militaire du pilote d'avion de chasse mma n'était pas seulement évidente dans ses manœuvres et ses compétences, mais aussi dans les récits qu'il a fait de son temps passé à servir comme pilote de chasse pour la pression atmosphérique française. Ses récits de batailles atmosphériques audacieuses, de fêtes de la victoire et de leçons apprises ont donné vie à ses incroyables expériences militaires. Parfois, je me suis surpris à imaginer personnellement ce que cela devait être de faire partie d'un mode de vie aussi excitant - planer dans le ciel tout en menant des opérations de combat aérien au rythme effréné. C'était vraiment impressionnant d'entendre parler des sacrifices consentis par ce courageux aviateur de combat pour protéger notre liberté.

Voir le sud de la France à partir d'un avion de chasse mma est certainement une rencontre sans précédent que je n'oublierai jamais. Alors que nous survolions les régions du Verdon et de la Drôme, mes yeux ont eu droit à des vues spectaculaires de collines émouvantes, de vignobles et de zones dorées qui s'étendaient à perte de vue. Vers l'est, avions expérimentaux les majestueuses Alpes françaises se profilaient dans la chaîne avec leurs sommets enneigés offrant un arrière-plan époustouflant sur un ciel bleu brillant. C'était un spectacle que l'on ne peut vivre qu'en s'élevant dans le ciel à bord d'un avion de combat de haut niveau !

Chaque vol pendant mon séjour dans le sud de la France a été ressenti comme une aventure incroyable, une aventure que je vais chérir pendant de nombreuses années. C'était une chance unique de voir le monde sous un angle totalement nouveau et d'en apprécier l'élégance spectaculaire ! Aujourd'hui encore, une fois que j'ai fermé les yeux, je peux encore ressentir la montée d'adrénaline alors que nous nous élevons dans le ciel à bord de notre avion de chasse L-39 Albatros mma. C'est vraiment une expérience que je n'oublierai jamais !

Lorsque le président français Nicolas Sarkozy a pris les rênes en tant qu'hôte du sommet du G20 de cette année, qui se tiendra à Cannes les 3 et 4 novembre, il a appelé le Fonds monétaire international à élaborer un code de conduite exécutoire »à l'usage des contrôles des capitaux (ou des réglementations du compte de capital, comme nous préférons les appeler) dans l'économie mondiale. Le FMI a suivi en publiant un ensemble préliminaire de directives en avril dernier.
La régulation des flux de capitaux transfrontaliers est étrangement absente de l'agenda du G20, qui vise à renforcer la régulation financière. Mais ils sont un élément central de la volatilité financière qui a incité à une réglementation plus stricte en premier lieu. Le FMI a montré que les pays qui ont mis en place une réglementation du compte de capital ont été parmi les moins touchés au cours de la pire crise financière mondiale. Depuis 2009, il a accepté et même recommandé que de telles réglementations soient utiles pour gérer les entrées massives d'argent chaud »dans les marchés émergents.
Cela dit, bien que le code proposé par le FMI soit un pas dans la bonne direction, il est erroné. Ainsi, l'approbation par le G-20 des directives du Fonds ne serait pas judicieuse pour une économie mondiale essayant de se remettre d'une crise financière tout en empêchant la suivante.

La Banque du Japon rejoint désormais le club des banques centrales pratiquant une nouvelle forme de ciblage d'inflation post-crise. Cette chronique aborde les nouveaux objectifs, les nouveaux outils et les nouveaux défis du « ciblage d'inflation augmenté ». Malgré les inquiétudes des économistes et les nombreuses inconnues à venir, il n'y a vraiment pas d'alternative dans un monde post-crise. Le ciblage d'inflation augmenté est là pour rester.
La Banque du Japon a récemment adopté le ciblage de l'inflation - une décennie et demie après que des universitaires l'aient recommandé (Krugman 2013). Mais ce n'est pas le ciblage de l'inflation tel qu'il était conçu avant la crise mondiale. Le ciblage d'inflation n'est pas mort, il a évolué (comme le montre le récent eBook de Vox, Le ciblage d'inflation est-il mort ? La banque centrale après la crise
Le roi est mort, vive le roi
La crise a soulevé des défis économiques d'une ampleur, d'une intensité, d'une complexité et d'une fréquence sans précédent. Fin 2008 et début 2009, quelque chose d'impossible s'est produit chaque mois ; l'improbable était un événement quotidien. La plupart des gouvernements ont réagi par le déni, les retards, les tergiversations et l'obscurcissement. Les banquiers centraux, en revanche, ont saisi le taureau par les cornes. Par exemple, lorsque les marchés mondiaux du crédit se sont grippés, la liquidité a été immédiatement étendue :
Bien qu'elle s'apparente formellement à une opération de liquidité standard, la nouvelle liquidité ressemblait autant à une réponse à une panique bancaire qu'à la rupture d'une bagarre dans un bar à l'invasion alliée de la Normandie.
Et ce n'était que la première incursion; les banquiers centraux ont commencé à faire preuve de créativité de bien d'autres manières (voir Eichengreen et al. 2011).
Ciblage d'inflation augmenté : nouveaux objectifs, nouveaux outils
Réagissant urgence après urgence, les banques centrales ont élargi le sens du « ciblage de l'inflation » à ce que l'on pourrait appeler « ciblage de l'inflation augmentée », « ciblage de l'inflation 2.0 » ou « ciblage de l'inflation plus ».
Le ciblage de l'inflation signifiait autrefois un comité se réunissant toutes les quelques semaines pour vérifier l'économie et l'indice des prix à la consommation avant de faire monter ou descendre les taux d'un quart de point. Aujourd'hui, la banque centrale est un métier nettement plus vivant.
Le ciblage accru de l'inflation implique de nouveaux objectifs et de nouveaux outils. Les innovations clés correspondent à deux problèmes liés à la crise :
L'instabilité financière menace la stabilité des prix via l'instabilité économique et en forçant les banques centrales à approcher la frontière floue entre la politique budgétaire et monétaire.
Les outils monétaires conventionnels perdent du terrain à la limite inférieure zéro.
La réponse au premier défi est devenue une sagesse reçue. Avant l'effondrement de Lehman, la stabilité financière était laissée à elle-même tandis que les banques centrales s'occupaient de l'inflation. 1 Désormais, tout ce qui préoccupe les banques centrales, c'est la stabilité financière. Les politiques macroprudentielles sont les outils assignés pour faire face à ce nouvel objectif. Ce sont des outils conçus pour traiter directement les déséquilibres du secteur financier et les variations de risque. Il est important de noter que la plupart des outils macroprudentiels sont conçus pour prévenir de futures crises plutôt que les déséquilibres laissés par la crise mondiale. Il s'agit d'un travail en cours (voir Claessens et Valencia 2013, Perotti 2012).
Les réponses à la perte de traction de la politique monétaire à la limite inférieure de zéro ont été beaucoup plus diverses et beaucoup plus controversées. Ceux-ci inclus:
Outils de « bilan », tels que l'assouplissement quantitatif et la tenue de marché (par exemple, dans les titres adossés à des créances hypothécaires) ;
Les outils d'attente, ou les « trucs de l'esprit Jedi », comme les appellent certains commentateurs des marchés financiers (voir « Brian 2012 ») ;
Changer de cible.
Les outils de bilan ont été largement discutés (Buiter 2009, Cochrane 2010, Banerjee et al. 2012) - l'esprit trompe moins. Les outils de manipulation mentale consistent à manipuler les attentes, en déclenchant des attentes auto-réalisatrices. Si les investisseurs sont convaincus que les taux d'intérêt réels resteront bas et que la croissance reprendra, ils pourraient investir davantage et ainsi valider leurs anticipations. La clé est une stratégie de communication crédible ou une orientation prospective. Le grand prêtre de ces idées - Michael Woodford - énonce la logique en termes clairs comme du cristal (Woodford 2008a, 2008b). Paraphrasant Woodford :
Faites-leur croire en leur faisant comprendre.
Les astuces mentales sont simples en théorie, mais la pratique est plus complexe.
Le dernier ensemble de nouveaux "outils" n'est pas vraiment un outil, mais un changement d'orientation - généralement décrit comme un changement d'objectifs. Le plus évident a été le passage récent de la Fed à un double seuil explicite. Sa politique monétaire sera guidée par la lutte contre le chômage tant que l'objectif d'inflation ne sera pas menacé (Fed 2012). De nombreux observateurs considèrent que cela n'a rien de nouveau. La Fed a toujours eu un double mandat ; ce commutateur pourrait donc être considéré comme une forme plus explicite de guidage vers l'avant. Un autre changement, plus radical, consisterait à relever la cible (Blanchard et al. 2012).
S'agit-il toujours d'un ciblage d'inflation ?
Le succès du ciblage de l'inflation repose sur sa capacité à naviguer dans les trois principes de la politique monétaire :
Principe 1 : Une inflation faible et stable est essentielle à une croissance durable.
Principe 2 : Une politique monétaire expansionniste peut stabiliser la production à court terme mais n'a aucun effet, ou des effets néfastes, sur la croissance et l'emploi à moyen et long terme.
Principe 3 : Une inflation inattendue redistribue la richesse des créanciers aux débiteurs.
Ensemble, ces trois éléments façonnent le monde actuel de la banque centrale :
Le principe 1 explique pourquoi la plupart des nations adoptent une inflation faible et stable comme objectif stratégique de la politique monétaire ;
Les principes 2 et 3 clarifient les tentations de dévier - et donc la nécessité d'institutions solides pour renforcer la crédibilité de la politique monétaire.
Le ciblage de l'inflation avant la crise, ce que l'on pourrait appeler le « ciblage de l'inflation 1.0 », était la médaille d'or. Il a verrouillé le principe 1 en bannissant les craintes du principe 3 et en gardant le principe 2 sur des rênes serrées.
"Ciblage de l'inflation = cible + confiance"
Le ciblage de l'inflation ne nécessite que deux choses : un objectif et la confiance. La cible est la partie facile. Le plus dur est de gagner la confiance des acteurs économiques dans le fait que la banque centrale fera tout ce qui est nécessaire pour atteindre l'objectif à moyen terme. Lorsque cette confiance existe - c'est-à-dire lorsque les anticipations d'inflation sont ancrées - les épargnants, les investisseurs et les innovateurs peuvent planifier en toute confiance. La croissance et la création d'emplois peuvent prospérer - à condition qu'il y ait également une stabilité financière.
Les institutions de renforcement de la confiance diffèrent, mais la clé de voûte est toujours l'indépendance de la banque centrale. Le « ciblage d'inflation de 1,0 » était justifié par les expériences des années 1970 et 1980. Celles-ci ont montré que les politiciens à court terme ont tendance à tester le principe 2 jusqu'à la destruction - poussant les stimuli à court terme jusqu'à ce que les avantages de la stabilisation disparaissent. Aujourd'hui, le problème est l'inverse. La relance ne semble pas fonctionner et la déflation est devenue le principal danger. Mais le défi reste le même : le maintien de la stabilité des prix.
De ce point de vue, l'objectif d'inflation augmenté (ou ciblage d'inflation 2.0) est toujours un ciblage d'inflation, mais augmenté d'un facteur crucial :
Le ciblage de l'inflation implique désormais des considérations de stabilité financière, même lorsque cela implique une coordination avec d'autres institutions nationales, régulateurs, etc.
Éviter ou atténuer les crises financières aide les banques centrales à rester dans leur zone de confort où les politiques de taux d'intérêt sont utiles.
Les politiques de relance non conventionnelles telles que l'assouplissement quantitatif peuvent également être indirectement considérées comme utiles pour atteindre les objectifs stratégiques d'inflation.
Si les récessions durent trop longtemps et deviennent trop dures, les forces politiques peuvent retirer l'indépendance de la banque centrale. Demandez à l'ancien gouverneur de la banque centrale japonaise Masaaki Shirakawa.
Une route glissante à venir
Les défis auxquels est confronté le ciblage d'inflation 2.0 sont à couper le souffle. Avec toutes ces expérimentations, peut-on encore être sûr que les Banques Centrales pourront éviter à la fois une déflation débilitante et une inflation galopante ? La principale inquiétude est la vaste accumulation d'actifs dans leurs bilans.
Lorsque les banques centrales achètent des actifs pour résoudre un problème de liquidité, elles évitent des problèmes résolubles. Mais s'ils achètent des actifs pour retarder l'insolvabilité, ils créent des problèmes insolubles. Le hic, c'est qu'il est souvent impossible de distinguer en temps réel les problèmes de liquidité des problèmes de solvabilité. Avec des achats massifs d'actifs, les banques centrales se sont engagées sur la pente glissante entre politique monétaire et politique budgétaire.
La vraie crainte est que toute cette politique non conventionnelle ne suffise pas face aux autres freins à la croissance. Le surendettement, les stocks de logements inutiles et l'absence de réformes structurelles pourraient entraver la croissance, même face à des taux d'intérêt réels attendus négatifs. Comme le dit El-Erian (2013) :
Il est donc essentiel que la phase actuelle d'activisme inhabituel des banques centrales cède la place à une réponse politique plus holistique ; et une qui implique d'autres décideurs avec des outils directs pour améliorer la croissance réelle, augmenter la capacité de croissance, surmonter le surendettement, améliorer le fonctionnement du marché du travail et rétablir un système approprié de financement du logement ».
Conclusion
Pourtant, malgré ces inquiétudes, il n'y a vraiment pas d'alternative. Pour paraphraser Churchill, le ciblage de l'inflation est le pire de tous les régimes de politique monétaire à l'exception de tous les autres. En effet, nous avons plus que jamais besoin d'attentes ancrées. Les banques centrales indépendantes ciblant l'inflation sont le moyen éprouvé de s'assurer que les presses à imprimer ne sont pas utilisées pour éviter des choix politiques difficiles. Le ciblage d'inflation augmenté est là pour rester.